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主題: 四次進藏之一(川藏南線318)

  • 攀枝花美利達/老胡
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  • 發表于:2019/7/20 8:41:34
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4月5***成都正式出發,4月29到達拉薩,用時25天,翻越二郎山,高爾寺山,剪子彎山川藏線老路,體驗別樣的風景。雅安集合共計12人,到達瓦斯溝增至14人,到達相克宗其中一人因家中有事返回,到達紅龍鄉時其中一人因高反嚴重,坐車到巴塘醫院檢查已經是肺水腫,只得在巴塘住院治療后返回,一人在到達禾尼鄉時同樣因高反而返回,到達芒康時,又一人因身體原因而返回,從此剩下10名隊員相互鼓勵和支持,一起走到拉薩,完成了本次騎行。
D1(20190405)
成都~新津縣 騎行51公里(實際騎行為100公里),下午4.00到達。中午11.30天府廣場出發,前往天府新區,與騎友章大哥匯合,并由章大哥招待午餐,送我們倆到雙流,原本計劃住雙流與浙江騎友貓貓空降雙流機場,因沒有找到合適住處,就直接到達新津,晚上在新津與貓貓匯合,明天一起川藏線,將到達雅安。


  
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  • 發表于:2019/7/20 9:03:50
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D2(20190406) 
新津縣城~雅安 騎行103公里,在新津與浙江騎友貓貓和成都送行騎友遇見匯合,早上8。30出發,下午3.30到達雅安.

  
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  • 發表于:2019/7/20 9:12:31
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D3(20190407)
雅安~新溝 騎行90公里,早上7.30出發,今天沿途有不少進藏騎友,徒步驢友,還有拉著板車進藏驢友,目標一個~到達拉薩,實現心中的夢想。40公里起伏路到達天全縣,50公里起伏上坡,途中風景絕美,下午3.10到達新溝客棧。

  
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  • 發表于:2019/7/20 9:20:42
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D4(20190408)
新溝~翻越二郎山老路~瀘定~瓦斯溝 騎行101公里,早上7.30出發,16公里爬坡至二郎山老路,原本一直想騎這條路線,昨晚咨詢客棧老板,說二郎山老路不通,所以出發時也沒準備吃的,騎行快到二郎山老路口時,在一小賣店門口遇上一騎摩托的告訴我們是可以上去的,因此決定騎行這一段路,正好在小賣店買了一些干糧和水。現在二郎山老路正在修路,今后將打造成一條旅游大路,爬行6公里遇上修路無法通行,在此等待一個小時后,才通,施工隊阻攔我們不要前行,說上面有一條溝過不去,叫我們倒回去,但也沒強攔,我們確得還是要去試一下,在離山頂4公里左右確有一溝,不過我們倆努力還有將車送過了溝,快到山頂路上有很多落石和積雪,基本是邊推邊騎到達中午2.30到達山頂,爛路總爬坡近20公里,用時五個小時,14公里爛路下坡到達新路路口,從此完成了翻越二郎山老路,一直下山到下午4.30到達瀘定縣城,因前行人員已經到達瓦斯溝,所以我們也必須得前行,出瀘定縣城便是強逆風,隨后風向改變,晚上6.15到達瓦斯溝與其他人員會合。

  
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  • 發表于:2019/7/20 9:25:00
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D5(20190409)
瓦斯溝~康定~折多塘 騎行40公里,早上7.30出發,出發不久,騎友貓貓發生輕微高反,只能放緩速度,中午11.00過到康定午餐,簡單休息后繼續爬山之路,今天全程陡上加緩上,海撥上升1750米,因天氣晴朗,貢嘎雪山盡收眼底。下午3.30到達折多塘客棧。

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  • 發表于:2019/7/20 9:29:04
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D6(20190410)
折多塘~新都橋 騎行57公里,早上8.00出發,海撥3200,21公里爬坡中午11.00到達折多山山頂,海撥4298。中午12.30全體人員到達山頂,所有人員身體壯況良好,合影后,一路下山加平緩路,3.00下午到達新都橋客棧。

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  • 發表于:2019/7/20 9:39:20
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D7(20190411)
新都橋~高爾寺山老路~雅江縣~相克宗 騎行98公里,早上8.00出發,14公里到達高爾寺山老路路口,12公里上坡到高爾寺山第一個埡口,風景極美,無風爬坡比較輕松,一個小下坡后,繼續6公里上坡到達第二個埡口,6公里下坡與新路匯合,老路基本為沙石路加少量老柏油路,路面還不錯,一般的轎車都能通行。43公里下坡中午2.00到達雅江縣城午餐,17公里陡上下午5.40到達相克宗客棧。

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  • 發表于:2019/7/20 9:41:52
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D8(20190412)
相克宗~翻越剪子彎山老路~卡子拉山~紅龍 騎行88公里,早上7.30出發,12公里爬坡到達剪子彎山隧道,走老路4公里到達埡口,4公里下坡與新路匯合,剪子彎山老路路面較***,越野車可以通過。今天翻越四座山,強度較大,下午又多為頂風騎行,騎得很艱苦,下午5.30到達紅龍客棧。
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  • 發表于:2019/7/20 9:45:49
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D9(20190413)

紅龍 ~理塘縣城 騎行34公里,早上8.00出發,4公里上坡,下坡加平緩路,一個小上坡到達隧道,出隧道下坡上坡11.00到達理塘客棧。

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D10(20190414)

理塘縣城~禾尼 騎行56公里,早上7.30出發,一路起伏緩上,穿越理塘草原,中午11.30到達禾尼客棧。
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D11(20190415)
禾尼~巴塘 騎行118公里,早上8.00出發,35公里起伏上坡加陡上中午11.30到達海子山頂,到頂就下雪,經過姊妹湖,一路陡下加起伏下坡,下午4.30到達巴塘,晚上與先期到達巴塘治療高反的騎友貓貓一起晚餐并告別,明天她將坐車返回成都,從此結束西藏之行。

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D12(201
巴塘~芒康 騎行103公里,早上7.00出發,31公里緩下,過金沙江進入西藏境內,60多公里爛路爬坡,海撥從2400多爬升到4000多,下午5.30到達芒康客棧。90416)

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D13(20190417)
芒康 ~覺巴村 騎行58公里,早上7.30出發,12公里上坡到達拉烏山頂,拉烏山又多了一道牌坊,37公里陡下加平緩路11.30到達如美鎮午餐,9公里上坡下午2.00到達覺巴村客棧。

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D13(20190417)
芒康 ~覺巴村 騎行58公里,早上7.30出發,12公里上坡到達拉烏山頂,拉烏山又多了一道牌坊,37公里陡下加平緩路11.30到達如美鎮午餐,9公里上坡下午2.00到達覺巴村客棧。

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D14(20190418)
覺巴村 ~榮許兵站 41公里,實際騎行33公里,早上7.15出發,爬覺巴山到7公里時,攀枝花騎友趙軍(網名:開心就好)自駕趕上,為了讓他體能騎行西藏的感受,我將自行車讓給他騎到覺巴山頂8公里,我坐車到頂。12公里下坡到登巴村午餐,然后開始爬東達山前段,路邊的野桃花開的非常漂亮,14公里上坡,中午2.30到達榮許客棧。
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D15(20190419)

榮許兵站~左貢 騎行60公里,早上8.00出發,24公里上坡,今天天氣好極好,山上基本沒有多少雪了,感覺風景一般,上坡又多為順風,騎行也較輕松中午11.50到達山頂,等后續9名隊員到達后,下午2.00開始下山,36公里陡下平緩下加起伏路,下午4.00到達左貢客棧.

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D16(20190420)
左貢 ~邦達 騎行103公里,早上7.30出發,沿玉曲河起伏緩上,無風景,中午田妥村午餐,上午無風,午后亂向風,
對騎行影響不大,下午4.00到達邦達客棧.
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D17(20190421)
邦達~八宿 騎行95公里,早上7.40出發,13公里陡上到達業拉山頂,現在山頂已經修得有小廣場了,44公里下坡途經川藏線有名的七十二拐到達怒江邊,現在的怒江大橋也通車了,老橋已經廢棄了,現在照相也隨便照,記得第一次通過老橋,武警把守,那時是不允許照相滴!38公里緩上下午4.30到達八宿客棧.

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D18(20190422)
八宿 ~然烏 騎行90公里,早上7.30出發,68公里起伏上坡,頂風騎行,最快的下午3.30到達安久拉山頂,最慢下午5.00到達,22公里平緩下坡,晚上6.30到達然烏客棧。
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D19(20190423)
然烏~波密 騎行130公里,早上7.30出發,早上小雪,雪過天晴,午餐后追著雨跑到波密,到波密便是大太陽迎接。今天是騎行西藏最美的一天,然烏的美景,大峽谷的風景,原始的森林,美麗的雪山,遍山的挑花,美得不要不要的。下午4.30到達波密。
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